桃園捷運綠線 17 座車站設計圖亮相!此為桃園市政府自行興建的第一條捷運,捷運綠線全長 27.8 公里,路線行經區域範圍,涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園等行政區。捷運綠線共有 7 座高架車站、10 座地下車站,每座車站設計理念融合自然環境與當地風貌,成為獨具特色的地標景觀,不僅拉近了城市差距,更帶動了區域繁榮發展。預計於 2026 年將達成「藝文特區站」至「坑口站」(北段 G11 至 G15 b)共 7 站先行通車目標。
G02 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
「桃捷綠線」車站設計亮點
桃園有千塘之鄉的美譽,已故導演齊柏林曾從高空俯瞰,形容「宛如散落一地的水晶,閃閃發光」;因此,像捷運綠線高架車站的設計,也融入了桃園千塘之鄉的特色,打造新的埤塘風情、綠建築城市之美。
G01 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
像是 G13a 站(蘆竹中正北站)以埤塘地景為靈感來源,結合蘆竹隨風搖曳的枝幹發想,融合水波紋與綠意,猶如隱身於城市的蘆葦,輕盈如無形。G15b 站(原編號 G32,坑口站)位於桃園國際機場特定區,為綠線北端之終點,設計概念以飛行意象作為主軸,與鄰近的機場視點連接,提供旅客近距離觀賞飛機起降的機會。
G13a 車站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G15b 站
桃捷綠線車站設計
圖片來源/桃園市政府捷運工程局
除了高架車站以外,地下車站設計則融入城市美感。如 G06 車站(陽明運動公園站)的建設過程中,就以位處陽明公園為主軸,注重景觀與植栽狀態的融合,並最大程度保留周邊綠化功能。捷運與公園的巧妙整合,為城市交通與自然環境的和諧聯繫提供了新的可能性。
G06 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G06 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G07 車站(桃園車站)與臺鐵桃園站的共構,成為桃園交通的核心樞紐,承載著川流不息的旅客,打造了一個流暢且具有動態感的空間。G08(景福宮站)和 G09 車站(中正力行站)設計為路外車站,以連通道銜接車站及隧道,並將月台設置於隧道內,為國內首次採分離式月台設計,且車站融合了傳統信仰和現代都市發展的設計理念,成為一個具有深厚文化底蘊和現代活力的城市樞紐。
G08 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G09 站
桃捷綠線車站設計
圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G11 車站(藝文特區站)出入口 A 位於桃園展演公園及桃園市核心住宅區的中心,其地標感塑造是將出入口頂蓬,運用樹枝狀直交式集成板材(Cross-laminated timber, CLT)木構及鋼板整合的複合材頂蓬結構,並以單一斜鋼柱支撐,將載重傳至一樓樓板基座,其特色為世界首創單一結構撐起的木構造頂蓬,也成為桃園捷運的特殊地標。
G11 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
G11 站 圖片來源/桃園市政府捷運工程局
隨著城市環境意識的提高,桃園市政府配合呼應 2050 年淨零政策,捷運綠線車站還將持續推動環境保護及永續發展的概念,成為城市生態友善的重要標誌。捷運局強調,高架車站的設計概念不僅融入了環境元素,更以符合銀級綠建築為目標,捷運車站的建成不僅提升桃園的交通便利性和城市形象,成為市民出行的新選擇,也將為桃園的發展注入了新的動力和活力。
+3捷運綠線車站設計
圖片來源/桃園市政府捷運工程局
另外,桃園市政府捷運工程局也特別舉辦了一系列的車站命名活動,由桃園市民線上投票進行命名,已正式公布 17 座車站名稱,依序為:G01「建德興豐站(八德國小)」、G02「仁德公園站」、G03「巧克力站」、G04「大湳站」、G05「小大湳站」、G06「陽明運動公園站(陽明高中)」、G07「桃園車站」、G08「景福宮站」、G09「中正力行站(桃園夜市)」、G10「中正大興站」、G11「藝文特區站(展演中心)」、G12「蘆興埤站」、G13「南竹中正北站(河底)」、G14(原編號G13a)「蘆竹中正北站」、G15(原編號G14)「水尾站」、G15a(原編號G31)「菓林站」、G15b(原編號G32)「坑口站」,另 G02 站前新闢道路尚未完工及命名,故名稱暫命名為「仁德公園站」,後續再以新闢道路命名之。
桃園綠線車站命名 圖片來源/桃園市政府
捷運綠線 17 座車站各自具有獨特外觀和功能性,除了新增大眾運輸工具,完工後更成為區域城市發展的亮點,車站亦將成為社區文化、藝術、娛樂和商業活動的中心。如有興趣的讀者,請至桃園市政府捷運工程局官網查看更多資訊。