台電離岸二期684億計畫進度9成:建置風險如何轉嫁為20年期、每年10億的維運商機?
導言|一筆684億的預算,正從建造商手上轉移到維運商口袋
台電離岸風電二期計畫,這筆最初628.88億、後續追加55.5億的龐大預算,隨著工程進度達九成,資金流向也將發生結構性轉變。 建設階段的尾款支付風險正在浮現,但更關鍵的是,未來20年穩定的運維(O&M)合約,正開啟一個全新的預算分配戰場。這不僅是工程收尾,更是長期財源的重新洗牌。
事件重點|不只是完工,而是從資本支出轉為營運支出的起點
台電離岸風電二期計畫位於彰化外海,整體進度已達九成,關鍵的水下基礎、海底電纜與海上變電站等核心工程均已完成。 該計畫由富崴能源承攬,目標是建置300MW的裝置容量,年發電量預計超過10億度。 雖然近期因承攬商母公司森崴能源的財務狀況引發關注,但台電強調將確保工程順利完工。 值得注意的是,此案因疫情與國際情勢等因素,已由行政院公共工程委員會調解,台電同意支付55.5億元的追加預算,使總計畫金額提高至約684億元。
- 關鍵數據:總計畫金額約新台幣684億元(含追加款),裝置容量300MW,預計年發電量超過10億度,可供應約27萬家戶一年用電。
- 影響範圍:涵蓋從風機系統、水下基礎、海事工程到後續長達20年的運轉維護供應鏈。
- 目前進度:整體進度達9成,剩下約30部風機的吊裝作業。
這則新聞真正的決策問題是什麼?
工程完工不代表風險結束,而是從「建置風險」轉向「20年長期維運風險」。對供應鏈廠商而言,真正的決策問題是:該滿足於短期建置財的尾款入帳,還是該立即投入資源,爭取技術門檻更高、但現金流更穩定的長期維運合約?
Wotel 首席顧問觀點|這對建築產業與你代表什麼?
① 業主視角:支出結構改變,每年至少10億的固定維運成本將成常態
這件事會讓台電(業主)多花錢。 過去一次性的684億資本支出(CAPEX)即將結束,取而代之的是未來20-25年持續性的營運支出(OPEX)。 依國際慣例,離岸風場的年運維費用約佔初始投資的1.5-3%。以此推估,台電二期風場每年的維運預算將落在10.2億至20.5億元之間。這筆錢將持續投入在定期檢測、耗材更換與緊急維修上,確保10億度年發電量的穩定達成。業主的核心風險,在於能否以合理的維運成本,確保風場在颱風、鹽害等惡劣環境下的高妥善率與發電效益。
② 廠商視角:建置商承擔尾款風險,維運商獲得長期優勢
這件事會讓EPC統包商與下游營造廠承擔風險,但讓專業維運廠商獲得優勢。 對於如富崴能源等統包商及其協力廠,當前最大風險是工程收尾與驗收流程,以及能否順利收回5-10%的工程尾款與履約保證金。然而,優勢正在轉向具備專業技術的維運廠商。例如,具備國際認證(如GWO)的水下基礎檢測、葉片維修、海纜探測等廠商,將能爭取長達5至20年的穩定合約。 這些合約的技術門檻遠高於傳統陸域工程,利潤也更為穩定,不受單一建案景氣循環影響。
一個你一定會問的問題:離岸風電的「水下基礎檢測」到底是什麼?承包門檻有多高?
水下基礎檢測是確保風機安全的核心工作,主要利用「水下遙控無人載具(ROV)」執行。 ROV搭載高解析度聲納與攝影機,對海床的沖刷狀況、基礎結構的腐蝕、裂縫及海生物附著情況進行非破壞性檢測。 這不是普通的水下攝影,它需要具備ROV操作員、聲納影像分析師等國際認證的專業團隊,且設備投資動輒數百萬至上千萬元。承包商必須提出符合國際標準(如DNV GL)的檢測報告。因此,這是一個高技術、高資本的寡占市場,也是本土廠商能否切入高價值維運服務的關鍵指標。
Wotel 產業啟示
這則新聞證明了一件事:未來的建築與修繕,『資訊差』就是最貴的成本。如果你是業主,現在就上 Wotel 尋找具備最新法規與技術的專業廠商幫你排雷;如果你是專業廠商,Wotel 就是你展現專業、精準接案的最佳舞台。
重要聲明與免責條款:本文旨在研判政策趨勢,所載之內容純屬觀點表達,不具官方約束力。所有決策皆有風險,讀者務請審慎評估。