無障礙停車位與法規解析:停車位尺寸、動線要求、無障礙設計規範、公共建築無障礙設施配置總整理
無障礙停車位是公共建築、醫院、百貨商場、社福機構及大型停車場必備的無障礙設施之一。它不只是為輪椅使用者提供停車,而是確保他們能「下車 → 通行 → 進入建築物 → 使用設備」的完整與安全動線。本篇將整理台灣現行無障礙車位尺寸、動線規範、配置比例、與周邊設施(坡道、電梯、連通路徑)要求,並補充常見錯誤案例與施作重點,協助設計者、工地主任、審圖人員快速掌握標準。
無障礙停車位需要多少?配置比例與適用建築
依《建築技術規則 建築設計施工編》第 12章,以下場所強制設置無障礙停車位:- 公共建築
- 醫療院所
- 百貨商場、大型商業設施
- 教育、社福、文化、運動設施
- 公共停車場
- 特定私人建築(營業空間達一定規模者)
配置比例(常見要求)
- 一般無障礙車位:約 1%~2%
- 醫院、社福用途:比例更高
- 至少 1 個 無障礙車位為強制標準
無障礙停車位尺寸
基本車位尺寸
- 車位本體:寬 3.6m × 長 5.0m
(包含側邊上下車區)
側邊上下車工作區
- 必須保留 至少 1.2m 寬
- 供輪椅轉身、推行、車門全開使用
- 工作區不可被柱子、牆面、停管器阻擋
垂直高度
- 室內無障礙車位淨高:至少 2.1m
車位標示
- 必須標明「♿」標誌
- 地面需用耐磨漆或標線繪製
- 嚴禁以一般車輛停放
無障礙停車位動線要求(通行路徑規範)
必須與建築入口有連續的無障礙動線
車位→工作區→坡道→入口→電梯,必須在 同一側、不中斷、不需跨越車道。動線要平坦或具緩坡
- 無階差
- 若有坡度:
- 坡度 1/12 以內
- 高差超過 6cm 就需設坡道與扶手
工作區不得與車流動線衝突
- 不可設於轉彎處
- 不可設於車道盲區
- 輪椅下車後不應直接進入車流
無障礙停車位與周邊設備配置要求
需鄰近下列設施:
- 無障礙廁所
- 無障礙電梯
- 無障礙坡道
- 主出入口
- 無障礙連通通道(至少寬 90cm)
周邊設施常見尺寸
- 坡道:坡度 1/12、寬 ≥ 90cm
- 電梯:室內尺寸 140cm × 135cm 或 160 × 150cm(依建築分類而定)
無障礙停車位常見錯誤(審圖與完工查驗最常見問題)
車位尺寸不足(尤其側向 1.2m 工作區)
最常見施工錯誤是「畫滿 3.6m 但左右被柱子吃掉」,導致使用者無法下車。下車區被欄杆、消防箱、柱子、減速設備阻礙
任何阻擋輪椅旋轉、側向移動的物件都不合格。車位工作區坡度過大
施工現場常因排水設計造成坡度過陡,引發不合格。動線中斷、需要跨越車道
常發生於大型商場與停車塔,輪椅下車必須穿越車道才到入口 → 不合格。無無障礙標誌或標線被磨掉
標線必須清楚可辨識。無障礙停車位設計與施工實務建議(提升查驗合格率)
- 優先安排在 入口最近的停車格
- 確保柱間淨寬符合要求
- 避免靠牆或角落(輪椅無法旋轉)
- 與電梯保持 15 公尺內最佳
- 定期重新補油漆標誌
- 若與一般車位共用區域,需加警示字樣「限身心障礙者使用」
無障礙停車位常見問題(FAQ)
無障礙停車位是強制性的嗎?
是。公共建築與特定建築類型必須依法設置,否則不得取得使用執照。私人社區也需要無障礙停車位嗎?
視建築規模與性質而定,許多新建案仍會主動設置以利審查。有些狹小基地做不出 3.6m怎麼辦?
可依《等效設計》提出替代方案,例如:- 調整動線
- 增加側向空間
- 以後退牆面補足轉彎半徑
- 將一般車位局部改為工作區空間
無障礙車位可以被一般車使用嗎?
不可以。屬強制規範。工作區可以做斜坡嗎?
可以,但坡度需符合 1/12,且不可影響輪椅停放。【詳細文章】無障礙規範是強制性的嗎?若受地形空間限制做不到怎麼辦?無障礙等效設計 12種常見替代方案
正確配置無障礙停車位,才能真正做到「友善」與「合規」
無障礙停車位並不是增加一個加寬車格而已,而是結合尺寸、坡道、動線、車椅轉位空間、導盲與指標等完整系統設計。只要任何一項環節不足,使用者就無法安全上下車,也無法順利進入建築物主體。因此,正確理解法規、依照使用者需求進行配置,並在規劃階段就預留足夠空間,才能讓無障礙停車位真正落實「人人可用」的目標。完善的無障礙停車環境,不只是符合法規,更是每一棟公共與商業建築應具備的基本友善條件。👉你在找案件嗎?還是你要找廠商?
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